СОП Младост - АМ Тракия

1    
Рейтинг

0.00

Добавена от Симеон Ставрев на 09.09.2013

 

"ГРАДЪТ ИНФРАСТРУКТУРА", БР.6 Отсечката от АМ "Тракия" до "Камбаните" Участъкът от АМ "Тракия" до възела с бул. "Александър Малинов" в жк "Младост 4" е с дължина 5.970 км. За него е предвидена реконструкция с изграждане на нови съоръжения. По трасето има 5 пътни възли: - На ул. "Стар лозенски път" - На бул. "Патриарх Герман" - На бул. "Крайречен" (сега няма да се изпълни) - На бул. "Самоковско шосе" - На ул. "406" – отклонението за жк "Младост 4".

Всички възли, проектирани в участъка, са решени с кръгови кръстовища с еднопосочни локални платна, ориентирани по движението на главното. Трябва да се отбележи, че възелът на бул. "Крайречен" няма да бъде изграден сега, тъй като реализацията на самия булевард е предвидена в бъдеще. Пешеходното движение е обезпечено във всички развръзки на ниво терен. Там, където не е възможно преминаване на ниво терен, преминаванията са решени на второ ниво с три пасарелки, основно в участъка: ул. "Стар лозенски път" – бул. "Патриарх Герман".

Решението при възела на ул. "Стар лозенски път" е, че централното платно преминава на естакада отгоре, докато всички развръзки на ниво терен са решени посредством кръгово кръстовище с радиус на вътрешния бордюр 23.00 м. При следващия възел - бул. "Патриарх Герман", има естакадно преминаване над кръговото кръстовище с радиус на вътрешния бордюр 22.00 м. В решението на пътен възел при ул. "Самоковско шосе" за кръгово кръстовище са взети предвид спирките на градския транспорт и пешеходните преминавания. То би облекчило движението на пешеходците при по-нататъшно урбанизиране на територията. Възелът е решен с изграждане на естакадно съоръжение за директното направление и на ниво терен - кръгово кръстовище с радиус на вътрешния бордюр 23.50 м и платно за движение в кръговото кръстовище - две ленти по 5.0 м. По протежение на участъка между възлите на бул. "Самоковско шосе" и на ул. "406" (отклонението за жк "Младост 4") са разработени две големи съоръжения, при едното от които е така нареченият плавателен канал, който в момента не се използва по предназначение. Решен е като пешеходно пресичане, съобразено с предвидените с ОУП на Столичната община "зелени клинове" - градски паркове "Източен" и "Въртопо". Тук е проектиран и мост над р. Искър – хидравлично оразмерен, като е осигурено и пешеходно преминаване. Последният възел в този участък е при ул. "406" (връзката на в.з. "Камбаните – Бункера" с жк "Младост 4"). Преди изготвянето на проекта в решението на приетия пътен транспортно-комуникационен проект за участъка не бе предвиден възел при ул. "406". Впоследствие се прецени, че е необходимо изграждане на възел, който е решен с естакадно съоръжение за директното направление и на ниво терен - кръгово кръстовище с радиус на вътрешния бордюр 25.50 м, платно за движение в кръговото кръстовище - 2 ленти по 5.00 м. Ул."406" е с габарит 15.00 м, 2 ленти - 4.50 м + 4.50 м и 2 тротоара/банкета – 3.00 м + 3.00 м. Важното за участъка от АМ "Тракия" до Камбаните на Софийския околовръстен път (СОП) е, че вече е регулационно обезпечен (с Решение на СОС №145/28.01.16 г.). Сложността при проектирането му произтича от факта, че в частта между с. Лозен и с. Герман не бяха изградени колекторите на инженерната инфраструктура, предвидени с ОУП на Столичната община, което много затруднява отводняването на терена.

Габарит на трасето от АМ "Тракия" до Камбаните Дължина на трасето - 5.970 км Разделителна ивица - 3.00 м Платна - 2 платна с по 3 х 3.50 м Разделителни ивици към локалите - ширина 3.00 м Локали - ширина 6.00 м – 2 х 3.00м Тротоари - ширина 2.00 м

Сподели във Facebook Сподели в Twitter Сподели в Google

СОП Младост - АМ Тракия

Автор на изображението: Капитал

Процент на изпълнение

0%
0%
100%
Добави нов източник

Други реформи в сектор Транспорт:

А1 Автомагистрала Тракия

0 последователи

А1 Автомагистрала Тракия

100%
0%
0%
10.00 0 15.07.2013 Вижте повече

„Тракия“ е автомагистрала в Южна България, част от Паневропейски транспортен коридор 8. Към 15 юли 2013 г. в експлоатация са всички участъци с обща дължина 360 км.

А2 Автомагистрала Хемус

1 последователи

А2 Автомагистрала Хемус

39%
0%
61%
10.00 0 31.12.2022 Вижте повече

Автомагистрала "Хемус" е автомагистрала в Северна България, предвидена да свързва София с Варна и дублира първокласните пътища Е70 от Варна до Шумен, Е772 от Шумен до Ябланица и Е83 от Ябланица до София.

А3 Автомагистрала Струма

1 последователи

А3 Автомагистрала Струма

58%
42%
0%
10.00 0 31.12.2022 Вижте повече

Автомагистрала „Струма“ е автомагистрала в България, която свързва магистрала Люлин чрез пътен възел Даскалово при Перник с ГКПП Кулата и по този начин при завършването ѝ се осигурява автомагистрална връзка от столицата до границата с Гърция.

А4 Автомагистрала Марица

0 последователи

А4 Автомагистрала Марица

100%
0%
0%
10.00 0 29.10.2015 Вижте повече

Автомагистрала „Марица“ е автомагистрала, която ще свързва АМ Тракия с ГКПП Капитан Андреево.

А5 Автомагистрала Черно море

1 последователи

А5 Автомагистрала Черно море

10%
0%
90%

Автомагистрала "Черно море" е автомагистрала в България, която трябва да свързва градовете Варна и Бургас, като се движи панорамно покрай Черно море.

А6 Автомагистрала Люлин

0 последователи

А6 Автомагистрала Люлин

100%
0%
0%
10.00 0 15.05.2011 Вижте повече

Магистрала „Люлин“ е автомагистрала, която свързва Околовръстния път на София с пътен възел Даскалово при Перник, където се свързва с магистрала "Струма".

Южна дъга на Софийски околовръстен път

0 последователи

Южна дъга на Софийски околовръстен път

100%
0%
0%
10.00 0 13.06.2012 Вижте повече

След 13 юни 2012 едно нещо е сигурно – пътуването между "Младост IV" и центъра на София вече е далеч по-лесно. Това стана възможно със завършването на т.нар Южна дъга от околовръстно шосе на столицата.

Западна дъга на Софийски околовръстен път

0 последователи

Западна дъга на Софийски околовръстен път

100%
0%
0%
10.00 0 13.09.2016 Вижте повече

„Западната дъга на Софийския околовръстен път“ е продължение на автомагистрала „Люлин” и е част от коридор IV на Трансевропейската транспортна мрежа, свързващ Видин с Кулата. Проектът се финанансира Оперативна програма „Транспорт” 2007-2013 г.

Северна скоростна тангента на Софийски околовръстен път

0 последователи

Северна скоростна тангента на Софийски околовръстен път

100%
0%
0%
10.00 0 28.04.2016 Вижте повече

Северната скоростна тангента e бъдеща крайградска магистрала край северните покрайнини на София, която ще свърже 4 магистрали - Автомагистрала "Тракия" и Автомагистрала "Хемус" с Автомагистрала "Люлин" и бъдещата Автомагистрала "Калотина".

Скоростен път Видин – Ботевград

0 последователи

Скоростен път Видин – Ботевград

12%
0%
88%

Отсечката Видин - Ботевград е с дължина 185 км. Участъците от Видин до Монтана и от Враца до Ботевград се финансират по Оперативна програма „Транспорт 2007-2013“, но строителството още не е започнало.

Скоростен път Бургас - Слънчев бряг

1 последователи

Скоростен път Бургас - Слънчев бряг

25%
0%
75%

Правителството се отказа да строи магистрала "Черно море" между Варна и Бургас заради липсата на достатъчен трафик през цялата година.

Скоростен път Бургас - Созопол

0 последователи

Скоростен път Бургас - Созопол

100%
0%
0%
10.00 0 29.06.2012 Вижте повече

Дунав мост

0 последователи

Дунав мост

100%
0%
0%
0.00 0 20.06.1954 Вижте повече

Дунав мост, наричан още Мост на дружбата, е стоманен фермов мост над река Дунав между градовете Русе и Гюргево (на речен километър 488,7).

Дунав мост 2

0 последователи

Дунав мост 2

100%
0%
0%
0.00 0 14.06.2013 Вижте повече

Мостът „Нова Европа“, също известен и като Дунав мост 2, е пътен и железопътен мост над река Дунав, който свързва градовете Видин в България и Калафат в Румъния.

Тунел под Шипка

1 последователи

Тунел под Шипка

0%
0%
100%

Предвижда се тунелът „Шипка" с дължина от 3,2 км да се изгради като част от трасето (на РП I-5) Русе – Бяла – В. Търново – Габрово – Казанлък – Стара Загора – Димитровград – Хасково – Кърджали – ГКПП Маказа (обща дължина от 261 км).

ГКПП Златоград - Термес

0 последователи

ГКПП Златоград - Термес

100%
0%
0%
0.00 0 15.01.2010 Вижте повече

Граничен контролно-пропускателен пункт Златоград—Термес, наречен и Златоград—Ксанти, е контролно-пропускателен пункт на българо-гръцката граница, в близост до село Аламовци, западно от Златоград, и на 3,5 км. от село Баня (на гр. Термес) отвъд границата.

ГКПП Ивайловград - Кипринос

0 последователи

ГКПП Ивайловград - Кипринос

100%
0%
0%
0.00 0 09.09.2010 Вижте повече

Граничен контролно-пропускателен пункт Ивайловград - Кипринос (на кратко ГКПП Ивайловград - Кипринос) се намира в близост до селоСлавеево отвъд границата е село Саръхадър прекръстено от гръците на Кипринос. Пунктът свързва Ивайловград с Димотика.

ГКПП Маказа - Нимфея

0 последователи

ГКПП Маказа - Нимфея

100%
0%
0%
0.00 0 09.09.2013 Вижте повече

Пунктът е част от Общоевропейския транспортен коридор номер 9 и се очаква значително да намали натоварването на останалите гранични преходи.

СОП Бъкстон - АМ Люлин

1 последователи

СОП Бъкстон - АМ Люлин

0%
0%
100%

Участъкът от бул. "Братя Бъкстон" до АМ "Люлин" е с дължина 8.363 км с триметрова разделителна ивица по протежение на целия участък с изключение на тунела, 2 платна с по 3 ленти.

Първи метро диаметър на Софийското метро

0 последователи

Първи метро диаметър на Софийското метро

100%
0%
0%
0.00 0 08.05.2015 Вижте повече

Трасето и метростанциите от Първи метродиаметър по направление северозапад-югоизток се строят активно от 1980-те години. Към април 2012 г. в експлоатация е участък от ж.к. „Обеля“ до „Цариградско шосе“ с обща дължина 20,04 km и 16 метростанции.

Втори метро диаметър на Софийското метро

0 последователи

Втори метро диаметър на Софийското метро

100%
0%
0%
0.00 0 20.07.2016 Вижте повече

Втори метродиаметър на Софийското метро според първоначалната Генерална схема е било предвидено да свързва частите на града по направление северозапад-юг — от кв. Илиянци до кв. Хладилника.

Трети метро диаметър на Софийското метро

1 последователи

Трети метро диаметър на Софийското метро

0%
75%
25%
0.00 0 31.12.2019 Вижте повече

Третият диаметър според досегашната Генерална схема трябва да свързва югозападната със североизточната част на града. От тази линия са изградени части от трасето край гара Подуяне.

Ryanair в България

1 последователи

Ryanair в България

100%
0%
0%
0.00 0 03.03.2016 Вижте повече

Wizz Air в България

1 последователи

Wizz Air в България

100%
0%
0%
0.00 0 18.09.2005 Вижте повече

Скоростно жп трасе София - Пловдив

1 последователи

Скоростно жп трасе София - Пловдив

33%
17%
50%
0.00 0 31.12.2020 Вижте повече

Скоростно жп трасе Пловдив - Бургас

1 последователи

Скоростно жп трасе Пловдив - Бургас

50%
50%
0%
0.00 0 31.12.2020 Вижте повече

Скоростно жп трасе Пловдив – турска/гръцка граница

0 последователи

Скоростно жп трасе Пловдив – турска/гръцка граница

100%
0%
0%
0.00 0 08.12.2016 Вижте повече

ГКПП Рудозем-Ксанти

0 последователи

ГКПП Рудозем-Ксанти

0%
100%
0%
0.00 0 01.07.2018 Вижте повече

Интермодален терминал - Пловдив

0 последователи

Интермодален терминал - Пловдив

100%
0%
0%
0.00 0 27.10.2016 Вижте повече

Интермодален терминал - Варна

0 последователи

Интермодален терминал - Варна

0%
100%
0%

Интермодален терминал - Русе

0 последователи

Интермодален терминал - Русе

0%
0%
100%

Тол система

1 последователи

Тол система

0%
0%
100%
0.00 0 31.12.2018 Вижте повече

Въвеждането на тол система ще носи приходи от около половин милиард лева.

А7 Калотина

1 последователи

А7 Калотина

0%
0%
100%

„Калотина“ е планирана автомагистрала в Западна България. Тя трябва да свързва софийски околовръстен път с граничнопропусквателният пункт на сръбската граница при Калотина а от там и за Ниш, Белград.

А8 Велико Търново - Русе

0 последователи

А8 Велико Търново - Русе

0%
0%
100%

Автомагистрала „Велико Търново - Русе“ е планирана автомагистрала в Северна България, част от Паневропейски транспортен коридор 9 и Европейски път Е85. Ще минава покрай Горна Оряховица, Полски Тръмбеш, Бяла, Две могили.

Коментари

Влезте в профила си, за да може да коментирате