Реформи в сектор Транспорт
Модернизацията на транспортната ни система и отварянето на икономиката ни трябва да стане с целенасочено завършване на автомагистралите в северна България, връзките ни със съседните страни, развитието на пристанищата ни и завършване поне на железопътната магистрала от сръбската граница до Бургас и връзка с Варна.
По този начин ще се постигне по-добро качеството на живот на българските граждани чрез по-бързо и безопасно придвижване, икономически растеж чрез повече инвестиции и по-високи заплати, конкурентен железопътен транспорт, щадящ природата
Магистрали (8 реформи) »
Графика: Уикипедия, Delineator
Легенда: * в строеж ** предстоящо строителство
|
А3 Магистрала Струма (ОПТ 2007-2014-2020)
А6 Европа (София – Калотина)
|
А2 Магистрала Хемус (държавен бюджет)
А5 Магистрала Черно море А7 Русе - Велико Търново (Янтра)
А8 Видин - Враца
|
А6 Европа
„Калотина“ е планирана автомагистрала в Западна България. Тя трябва да свързва софийски околовръстен път с граничнопропусквателният пункт на сръбската граница при Калотина а от там и за Ниш, Белград.
А4 Автомагистрала Марица
Автомагистрала „Марица“ е автомагистрала, която ще свързва АМ Тракия с ГКПП Капитан Андреево.
А1 Автомагистрала Тракия
„Тракия“ е автомагистрала в Южна България, част от Паневропейски транспортен коридор 8. Към 15 юли 2013 г. в експлоатация са всички участъци с обща дължина 360 км.
Автомагистрала Люлин
Магистрала „Люлин“ е автомагистрала, която свързва Околовръстния път на София с пътен възел Даскалово при Перник, където се свързва с магистрала "Струма".
А2 Автомагистрала Хемус
Автомагистрала "Хемус" е автомагистрала в Северна България, предвидена да свързва София с Варна и дублира първокласните пътища Е70 от Варна до Шумен, Е772 от Шумен до Ябланица и Е83 от Ябланица до София.
А3 Автомагистрала Струма
Автомагистрала „Струма“ е автомагистрала в България, която свързва магистрала Люлин чрез пътен възел Даскалово при Перник с ГКПП Кулата и по този начин при завършването ѝ се осигурява автомагистрална връзка от столицата до границата с Гърция.
А5 Автомагистрала Черно море
Автомагистрала "Черно море" е автомагистрала в България, която трябва да свързва градовете Варна и Бургас, като се движи панорамно покрай Черно море.
А7 Велико Търново - Русе
Автомагистрала „Велико Търново - Русе“ е планирана автомагистрала в Северна България, част от Паневропейски транспортен коридор 9 и Европейски път Е85. Ще минава покрай Горна Оряховица, Полски Тръмбеш, Бяла, Две могили.
Софийски околовръстен път (5 реформи) »
Изградени:
2012 Южна дъга2010 бул. “България” – “Симеоновско шосе” (ГБС)2012 “Симеоновско шосе” – жк “Младост ІV” (ГБС)
2016 Северната скоростна тангента (ХПВС-ССТ - “Хидрострой” АД, “Пътни строежи Велико Търново” АД, “Пътинженерингстрой” АД, “Пътстрой Бургас” ЕООД и “Водстрой 98″ АД)2016 Западна дъга2015 ЗД1 от магистрала Люлин до р.Какач (Trace)2016 ЗД2 от р.Какач до ССТ (Джи Пи груп)
2016 довършване на моста над ж.п. линия Казичене2018 преасфалтиране на Източната дъга2021 ж.к.Младост 4 – магистрала Тракия (ГБС)
Предстоящо строителство:
- магистрала Люлин – Овча купел
- Овча купел – бул. България
СОП Младост - АМ Тракия
Участъкът от АМ "Тракия" до възела с бул. "Александър Малинов" в жк "Младост 4" е с дължина 5.970 км. За него е предвидена реконструкция с изграждане на нови съоръжения. По трасето има 5 пътни възли.
Западна дъга на Софийски околовръстен път
„Западната дъга на Софийския околовръстен път“ е продължение на автомагистрала „Люлин” и е част от коридор IV на Трансевропейската транспортна мрежа, свързващ Видин с Кулата. Проектът се финанансира Оперативна програма „Транспорт” 2007-2013 г.
Северна скоростна тангента на Софийски околовръстен път
Северната скоростна тангента e бъдеща крайградска магистрала край северните покрайнини на София, която ще свърже 4 магистрали - Автомагистрала "Тракия" и Автомагистрала "Хемус" с Автомагистрала "Люлин" и бъдещата Автомагистрала "Калотина".
Южна дъга на Софийски околовръстен път
След 13 юни 2012 едно нещо е сигурно – пътуването между "Младост IV" и центъра на София вече е далеч по-лесно. Това стана възможно със завършването на т.нар Южна дъга от околовръстно шосе на столицата.
СОП Бъкстон - АМ Люлин
Участъкът от бул. "Братя Бъкстон" до АМ "Люлин" е с дължина 8.363 км с триметрова разделителна ивица по протежение на целия участък с изключение на тунела, 2 платна с по 3 ленти.
Софийско метро (3 реформи) »
|
Изградени:
47 построени метро-станции Линия 3:
|
|
Втори метро диаметър на Софийското метро
Втори метродиаметър на Софийското метро според първоначалната Генерална схема е било предвидено да свързва частите на града по направление северозапад-юг — от кв. Илиянци до кв. Хладилника.
Първи метро диаметър на Софийското метро
Трасето и метростанциите от Първи метродиаметър по направление северозапад-югоизток се строят активно от 1980-те години. Към април 2012 г. в експлоатация е участък от ж.к. „Обеля“ до „Цариградско шосе“ с обща дължина 20,04 km и 16 метростанции.
Трети метро диаметър на Софийското метро
Третият диаметър според досегашната Генерална схема трябва да свързва югозападната със североизточната част на града. От тази линия са изградени части от трасето край гара Подуяне.
Скоростни пътища (3 реформи) »
Графика: Andrej_LJ, SkyscraperCity
Легенда: в строеж
|
Враца – Ботевград
Габрово – Кърджали – ГКПП Маказа
|
Черноморие
|
Скоростен път Бургас - Слънчев бряг
Правителството се отказа да строи магистрала "Черно море" между Варна и Бургас заради липсата на достатъчен трафик през цялата година.
Скоростен път Видин – Ботевград
Отсечката Видин - Ботевград е с дължина 185 км. Участъците от Видин до Монтана и от Враца до Ботевград се финансират по Оперативна програма „Транспорт 2007-2013“, но строителството още не е започнало.
Железопътен транспорт (4 реформи) »
Графика: НКЖИ
Легенда: * в строеж ** предстоящо строителство
|
София - Драгоман
София – Пловдив
|
Пловдив – Бургас
|
Подвижен състав на БДЖ *
- Сименс Дезиро *
- 25 електрически (доставени 2006)
- 25 дизелови (доставени 2005)
- Сименс Смартрон *
- 15 локомотива (доставени до 2023)
- 76 вагона втора ръка от Deutsche Bahn (юни 2024) *
- 9 броя електрически маневрени локомотиви за маневри в неелектрифицирани депа
- От 22 фев 2024 (чет) До 24 авг 2026 (пон)
- ЕКСПРЕС СЕРВИЗ ООД
- 10 561 455,00 лв.
- Обществени поръчки на МТС (профил в ЕОП):
- 15.02.2024 - 7 броя двуетажни нулевоемисионни електрически мотрисни влака за скорост ≥ 160 км/ч
- BGN 300 513 279,50 - Stadler Polska (PL)
- 26.01.2024 - 35 броя едноетажни нулевоемисионни електрически мотрисни влака за скорост ≥ 160 км/ч
- BGN 822 500 000,00 - Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA (PL)
- BGN 617 820 000,00 - Consortium ŠKODA Transportation a.s. and ŠKODA Vagonka a.s. (CZ)
- 04.01.2024 - 20 броя едноетажни нулевоемисионни електрически влака тип „push - pull” за 200 км/ч
- BGN 1 217 047 135,00 - Talgo (ES)
- 15.02.2024 - 7 броя двуетажни нулевоемисионни електрически мотрисни влака за скорост ≥ 160 км/ч
15 нови локомотива за БДЖ
БДЖ вече има 15 нови "умни" локомотива "Смартрон" за 100 млн. лв.
София
Карта: Кръстовища на две нива и пробиви в София
Легенда: * в строеж ** незапочнато строителство
|
Пробиви
Кръстовища на две нива
Булеварди
Музеи
Молове
Зони за паркиране
|
Тангенти и тунели
Големи проекти
Интегриран градски транспорт
Пешеходни зони
|
Мостове и тунели (3 реформи) »
Тунел под Шипка
Предвижда се тунелът „Шипка" с дължина от 3,2 км да се изгради като част от трасето (на РП I-5) Русе – Бяла – В. Търново – Габрово – Казанлък – Стара Загора – Димитровград – Хасково – Кърджали – ГКПП Маказа (обща дължина от 261 км).
Дунав мост 2
Мостът „Нова Европа“, също известен и като Дунав мост 2, е пътен и железопътен мост над река Дунав, който свързва градовете Видин в България и Калафат в Румъния.
Дунав мост
Дунав мост, наричан още Мост на дружбата, е стоманен фермов мост над река Дунав между градовете Русе и Гюргево (на речен километър 488,7).
Контролно пропускателни пунктове (4 реформи) »
Гранични пунктове с Гърция (запад – изток) – Кулата, Гоце Делчев, (Рудозем), Златоград, Маказа, Ивайловград, Свиленград
ГКПП Маказа - Нимфея
Пунктът е част от Общоевропейския транспортен коридор номер 9 и се очаква значително да намали натоварването на останалите гранични преходи.
ГКПП Ивайловград - Кипринос
Граничен контролно-пропускателен пункт Ивайловград - Кипринос (на кратко ГКПП Ивайловград - Кипринос) се намира в близост до селоСлавеево отвъд границата е село Саръхадър прекръстено от гръците на Кипринос. Пунктът свързва Ивайловград с Димотика.
ГКПП Златоград - Термес
Граничен контролно-пропускателен пункт Златоград—Термес, наречен и Златоград—Ксанти, е контролно-пропускателен пункт на българо-гръцката граница, в близост до село Аламовци, западно от Златоград, и на 3,5 км. от село Баня (на гр. Термес) отвъд границата.
Интермодални терминали (1 реформи) »
Интермодалните терминали осигуряват качествено нови логистични възможности за претоварване на товари между трите вида транспорт - морски, железопътен и автомобилен, със съответните технически и технологични комбинации между тях.
Други (4 реформи)
Тол система
Въвеждането на тол система ще носи приходи от около половин милиард лева.
Увеличаване обхвата на тол системата
Годишната винетка поевтинява с 10 лв. от 2023 г. Камиони и автобуси ще плащат тол такса за втори клас пътища от 1 юли 2022 г.