Трети метро диаметър на Софийското метро

Третият диаметър според досегашната Генерална схема трябва да свързва югозападната със североизточната част на града. От тази линия са изградени части от трасето край гара Подуяне.

Във връзка с изменението на Градоустройствения план на София (ОУП) от Столичната община заявяват, че той ще бъде изграден 80% наземно като леко метро и единствено през централната част на града трасето ще влиза под земята. Същата информация стои и на обновения официален сайт на „Метрополитен“. През юни 2011 г. обаче гл. арх. на София Петър Диков заявява, че „... Трети метродиаметър ще е класическо метро с отделни открити части.

На 8 януари 2010 г. във Фейсбук е сформирана група в защита на класическото трасе на Трети метродиаметър в подземния му вариант „Връщане на Трети метродиаметър в класическото му подземно трасе“, а на 7 февруари 2010 г. стартира и официалната кампания „Спаси метрото“, целяща да създаде обществена яснота и гласност относно проблемите около Трети метродиаметър. През юни 2010 г. на фейсбук-страницата е публикуван отговор от „Метрополитен“ на отворено писмо до г-жа Фандъкова, от което става ясно, че „леката железница“ е само преходен етап до пълното завършване на изграждането на класическото метро.

През 2012 г. кметицата Йорданка Фандъкова съобщи, че строителството на Третия метродиаметър започва през 2014 г.