Южна дъга на Софийски околовръстен път

Южна дъга на Софийски околовръстен път

Автор на изображението: Дневник

Началото беше дадено в средата на месец декември 2007 г. Тогава премиерът от правителството на Тройната коалиция Сергей Станишев и кметът на София Бойко Борисов откриха участъка от 4,571 км между квартал „Бояна” и бул. „Симеоновско шосе”.

В края на 2008 г. беше открит участък от 4,57 км, който започва от разклона на бул. „Симеоновско шосе” в посока град Пловдив и завършва на 450 м преди булевард „България”. На откриването присъстваха премиерът Сергей Станишев, кметът на София Бойко Борисов, министрите на транспорта и на регионалното развитие и благоустройството Петър Мутафчиев и Асен Гагаузов, президентът на „Главболгарстрой” Симеон Пашов и др.

По време на събитието беше обяснено, че изграждането на отсечката е струвало 74 млн. лв. Това според изчисленията на премиера Станишев означавало, че "километър път е струвал около 16 млн. лв.".

Следващият открит обект по Южната дъга беше пътен възел Драгалевци. Това се случи в началото на месец юни 2010 г. Обектът беше открит от (вече) премиера Бойко Борисов и встъпилата в длъжност кмет на София няколко месеца по-рано Йорданка Фандъкова. Изпълнител на проекта отново беше „Главболгарстрой". По думите на Пешовобектът може да издържи и на девета степен земетресение, информира БНТ. Пътният възел беше открит седем месеца по-рано от предвидения срок.

Следващият участък от Южната дъга между бул. „Симеоновско шосе” и „Младост IV”беше открит през есента на 2011 г. Общата стойност на строително-монтажните работи възлизаше на повече 37 млн. лв. без ДДС. Близо 34 млн. лв. са средствата, осигурени по Оперативна програма "Регионално развитие". Разширението и реконструкцията бяха извършени от Консорциум "Главболгарстрой - Южна дъга".

Последният за момента обект беше отворен за ползване на 13 юни 2012. Става дума за естакадата между "Младост IV" и магазин IKEA. За новия път бяха похарчени над 44 млн. лв. Изпълнител и този път беше "Главболгарстрой".

 

Добавена от Симеон Ставрев на 18.08.2013

Рейтинг

10.00

Процент на изпълнение

100%
0%
0%

Дата на приключване: 2012-06-13

Други реформи в сектор Транспорт:

А1 Автомагистрала Тракия
100%
0%
0%

А1 Автомагистрала Тракия

А2 Автомагистрала Хемус
42%
12%
46%

А2 Автомагистрала Хемус

А3 Автомагистрала Струма
79%
21%
0%

А3 Автомагистрала Струма

А4 Автомагистрала Марица
100%
0%
0%

А4 Автомагистрала Марица

А5 Автомагистрала Черно море
0%
0%
100%

А5 Автомагистрала Черно море

Автомагистрала Люлин
100%
0%
0%

Автомагистрала Люлин

Западна дъга на Софийски околовръстен път
100%
0%
0%

Западна дъга на Софийски околовръстен път

Северна скоростна тангента на Софийски околовръстен път
100%
0%
0%

Северна скоростна тангента на Софийски околовръстен път

Скоростен път Видин – Ботевград
12%
0%
88%

Скоростен път Видин – Ботевград

Скоростен път Бургас - Слънчев бряг
100%
0%
0%

Скоростен път Бургас - Слънчев бряг

Скоростен път Бургас - Созопол
100%
0%
0%

Скоростен път Бургас - Созопол

Дунав мост
100%
0%
0%

Дунав мост

Дунав мост 2
100%
0%
0%

Дунав мост 2

Тунел под Шипка
0%
0%
100%

Тунел под Шипка

ГКПП Златоград - Термес
100%
0%
0%

ГКПП Златоград - Термес

ГКПП Ивайловград - Кипринос
100%
0%
0%

ГКПП Ивайловград - Кипринос

ГКПП Маказа - Нимфея
100%
0%
0%

ГКПП Маказа - Нимфея

СОП Младост - АМ Тракия
0%
100%
0%

СОП Младост - АМ Тракия

СОП Бъкстон - АМ Люлин
0%
0%
100%

СОП Бъкстон - АМ Люлин

Първи метро диаметър на Софийското метро
100%
0%
0%

Първи метро диаметър на Софийското метро

Втори метро диаметър на Софийското метро
100%
0%
0%

Втори метро диаметър на Софийското метро

Трети метро диаметър на Софийското метро
75%
0%
25%

Трети метро диаметър на Софийското метро

Ryanair в България
100%
0%
0%

Ryanair в България

Wizz Air в България
100%
0%
0%

Wizz Air в България

Скоростно жп трасе София - Пловдив
33%
17%
50%

Скоростно жп трасе София - Пловдив

Скоростно жп трасе Пловдив - Бургас
50%
50%
0%

Скоростно жп трасе Пловдив - Бургас

Скоростно жп трасе Пловдив – турска/гръцка граница
100%
0%
0%

Скоростно жп трасе Пловдив – турска/гръцка граница

ГКПП Рудозем-Ксанти
0%
100%
0%

ГКПП Рудозем-Ксанти

Интермодален терминал - Пловдив
100%
0%
0%

Интермодален терминал - Пловдив

Тол система
100%
0%
0%

Тол система

А6 Европа
52%
22%
26%

А6 Европа

А7 Велико Търново - Русе
0%
0%
100%

А7 Велико Търново - Русе

Коментари

Влезте в профила си, за да може да коментирате