Трети метро диаметър на Софийското метро

Трети метро диаметър на Софийското метро

Автор на изображението: Капитал

Третият диаметър според досегашната Генерална схема трябва да свързва югозападната със североизточната част на града. От тази линия са изградени части от трасето край гара Подуяне.

Във връзка с изменението на Градоустройствения план на София (ОУП) от Столичната община заявяват, че той ще бъде изграден 80% наземно като леко метро и единствено през централната част на града трасето ще влиза под земята. Същата информация стои и на обновения официален сайт на „Метрополитен“. През юни 2011 г. обаче гл. арх. на София Петър Диков заявява, че „... Трети метродиаметър ще е класическо метро с отделни открити части.

На 8 януари 2010 г. във Фейсбук е сформирана група в защита на класическото трасе на Трети метродиаметър в подземния му вариант „Връщане на Трети метродиаметър в класическото му подземно трасе“, а на 7 февруари 2010 г. стартира и официалната кампания „Спаси метрото“, целяща да създаде обществена яснота и гласност относно проблемите около Трети метродиаметър. През юни 2010 г. на фейсбук-страницата е публикуван отговор от „Метрополитен“ на отворено писмо до г-жа Фандъкова, от което става ясно, че „леката железница“ е само преходен етап до пълното завършване на изграждането на класическото метро.

През 2012 г. кметицата Йорданка Фандъкова съобщи, че строителството на Третия метродиаметър започва през 2014 г.

 

Добавена от Симеон Ставрев на 09.09.2013

Рейтинг

0.00

Процент на изпълнение

75%
0%
25%

Други реформи в сектор Транспорт:

А1 Автомагистрала Тракия
100%
0%
0%

А1 Автомагистрала Тракия

А2 Автомагистрала Хемус
42%
12%
46%

А2 Автомагистрала Хемус

А3 Автомагистрала Струма
79%
21%
0%

А3 Автомагистрала Струма

А4 Автомагистрала Марица
100%
0%
0%

А4 Автомагистрала Марица

А5 Автомагистрала Черно море
0%
0%
100%

А5 Автомагистрала Черно море

Автомагистрала Люлин
100%
0%
0%

Автомагистрала Люлин

Южна дъга на Софийски околовръстен път
100%
0%
0%

Южна дъга на Софийски околовръстен път

Западна дъга на Софийски околовръстен път
100%
0%
0%

Западна дъга на Софийски околовръстен път

Северна скоростна тангента на Софийски околовръстен път
100%
0%
0%

Северна скоростна тангента на Софийски околовръстен път

Скоростен път Видин – Ботевград
12%
0%
88%

Скоростен път Видин – Ботевград

Скоростен път Бургас - Слънчев бряг
100%
0%
0%

Скоростен път Бургас - Слънчев бряг

Скоростен път Бургас - Созопол
100%
0%
0%

Скоростен път Бургас - Созопол

Дунав мост
100%
0%
0%

Дунав мост

Дунав мост 2
100%
0%
0%

Дунав мост 2

Тунел под Шипка
0%
0%
100%

Тунел под Шипка

ГКПП Златоград - Термес
100%
0%
0%

ГКПП Златоград - Термес

ГКПП Ивайловград - Кипринос
100%
0%
0%

ГКПП Ивайловград - Кипринос

ГКПП Маказа - Нимфея
100%
0%
0%

ГКПП Маказа - Нимфея

СОП Младост - АМ Тракия
0%
100%
0%

СОП Младост - АМ Тракия

СОП Бъкстон - АМ Люлин
0%
0%
100%

СОП Бъкстон - АМ Люлин

Първи метро диаметър на Софийското метро
100%
0%
0%

Първи метро диаметър на Софийското метро

Втори метро диаметър на Софийското метро
100%
0%
0%

Втори метро диаметър на Софийското метро

Ryanair в България
100%
0%
0%

Ryanair в България

Wizz Air в България
100%
0%
0%

Wizz Air в България

Скоростно жп трасе София - Пловдив
33%
17%
50%

Скоростно жп трасе София - Пловдив

Скоростно жп трасе Пловдив - Бургас
50%
50%
0%

Скоростно жп трасе Пловдив - Бургас

Скоростно жп трасе Пловдив – турска/гръцка граница
100%
0%
0%

Скоростно жп трасе Пловдив – турска/гръцка граница

ГКПП Рудозем-Ксанти
0%
100%
0%

ГКПП Рудозем-Ксанти

Интермодален терминал - Пловдив
100%
0%
0%

Интермодален терминал - Пловдив

Тол система
100%
0%
0%

Тол система

А6 Европа
52%
22%
26%

А6 Европа

А7 Велико Търново - Русе
0%
0%
100%

А7 Велико Търново - Русе

Коментари

Влезте в профила си, за да може да коментирате