СОП Бъкстон - АМ Люлин
Рейтинг
0.00
Добавена от Симеон Ставрев на 09.09.2013
Отсечката от "Бъкстон" до АМ "Люлин"
Другият участък от СОП, който подлежи на реконструкция, е от бул. "Братя Бъкстон" до АМ "Люлин" с дължина 8.363 км с триметрова разделителна ивица по протежение на целия участък с изключение на тунела, 2 платна с по 3 ленти х 3.50 м, разделителни ивици към локалите с ширина 3 м, локали с ширина 6 м – 2 х 3.00 м, решени еднопосочно, обслужващи прилежащите територии и тротоари с ширина 2.00 м. Условно казано, този участък е разделен на 4 подучастъка с четири пътни възела. Първият участък е тунелно преминаване от бул. "Братя Бъкстон" до малко преди кръстовището с бул. "Цар Борис ІІІ". Дължината на тунелния участък е приблизително 1+100 км с габарит – 2 платна по 2 ленти по 3.75 м + 2 аварийни тротоара по 1.20 м и започва от км 50+560 до км 52+175. Възелът при бул. "Цар Борис ІІІ" на км 53.640 е решен с естакадно съоръжение за директното направление - от км 52.175 до км 53.900, а на ниво терен се запазва съществуващото решение. Вторият подучастък е от км 53.900 до км 55.660 с приблизителна дължина 1.500 км и е решен естакадно. На възела с бул. "Никола Петков" е предвидено на ниво терен кръгово кръстовище с радиус на вътрешния бордюр 26.50 м. Възелът "Западна тангента" (трети поред) при км 54.440 решен с естакадно съоръжение за директното направление, като дължината на премостване е от км 54.700 до км 54.860. На ниво терен движението се реализира с кръгово кръстовище с радиус на вътрешния бордюр 28.00 м, платно за движение в кръговото кръстовище - 2 ленти по 6.00 м и тротоари – 3.00 м Следващия - трети, участък е от бул. "Никола Петков" до жп връзката София - Перник. Преминаването на жп линията е решено с премостване. Съоръжението над жп линията е предвидено с габарит за бъдещото й удвояване. Осигурени са пешеходни преминавания, съобразени със спирките на масовия градски транспорт. Където преминаванията са невъзможни, са предвидени пешеходни пасарелки. Последният, четвърти, участък е от жп линията София – Перник до АМ "Люлин". По неговото продължение има един възел, който е над ул. "Суходолска", като интересното тук е потъването на директното трасе, за да се използва естественият наклон на терена. В проекта е разработена и реконструкция на язовирната стена. Сложността при изработването на проекта произтича от факта, че участъкът преминава изцяло през урбанизирани територии и проектирането на инженерните мрежи е изключително тежко. Регулационното му обезпечаване е все още в процедура.
Габарит на трасето от "Бъкстон" до АМ "Люлин" Дължина - 8.363 км Разделителна ивица - 3.00 м, с изключение на тунела Платна - 2 платна с по 3 ленти х 3.50 м Разделителни ивици към локалите - ширина 3 м Локали - ширина 6 м – 2 х 3.00 м, Тротоари - ширина 2.00 м
Други реформи в сектор Транспорт:
А1 Автомагистрала Тракия
0 последователи
„Тракия“ е автомагистрала в Южна България, част от Паневропейски транспортен коридор 8. Към 15 юли 2013 г. в експлоатация са всички участъци с обща дължина 360 км.
А2 Автомагистрала Хемус
1 последователи
Автомагистрала "Хемус" е автомагистрала в Северна България, предвидена да свързва София с Варна и дублира първокласните пътища Е70 от Варна до Шумен, Е772 от Шумен до Ябланица и Е83 от Ябланица до София.
А3 Автомагистрала Струма
1 последователи
Автомагистрала „Струма“ е автомагистрала в България, която свързва магистрала Люлин чрез пътен възел Даскалово при Перник с ГКПП Кулата и по този начин при завършването ѝ се осигурява автомагистрална връзка от столицата до границата с Гърция.
А4 Автомагистрала Марица
0 последователи
Автомагистрала „Марица“ е автомагистрала, която ще свързва АМ Тракия с ГКПП Капитан Андреево.
А5 Автомагистрала Черно море
1 последователи
Автомагистрала "Черно море" е автомагистрала в България, която трябва да свързва градовете Варна и Бургас, като се движи панорамно покрай Черно море.
А6 Автомагистрала Люлин
0 последователи
Магистрала „Люлин“ е автомагистрала, която свързва Околовръстния път на София с пътен възел Даскалово при Перник, където се свързва с магистрала "Струма".
Южна дъга на Софийски околовръстен път
0 последователи
След 13 юни 2012 едно нещо е сигурно – пътуването между "Младост IV" и центъра на София вече е далеч по-лесно. Това стана възможно със завършването на т.нар Южна дъга от околовръстно шосе на столицата.
Западна дъга на Софийски околовръстен път
0 последователи
„Западната дъга на Софийския околовръстен път“ е продължение на автомагистрала „Люлин” и е част от коридор IV на Трансевропейската транспортна мрежа, свързващ Видин с Кулата. Проектът се финанансира Оперативна програма „Транспорт” 2007-2013 г.
Северна скоростна тангента на Софийски околовръстен път
0 последователи
Северната скоростна тангента e бъдеща крайградска магистрала край северните покрайнини на София, която ще свърже 4 магистрали - Автомагистрала "Тракия" и Автомагистрала "Хемус" с Автомагистрала "Люлин" и бъдещата Автомагистрала "Калотина".
Скоростен път Видин – Ботевград
0 последователи
Отсечката Видин - Ботевград е с дължина 185 км. Участъците от Видин до Монтана и от Враца до Ботевград се финансират по Оперативна програма „Транспорт 2007-2013“, но строителството още не е започнало.
Скоростен път Бургас - Слънчев бряг
1 последователи
Правителството се отказа да строи магистрала "Черно море" между Варна и Бургас заради липсата на достатъчен трафик през цялата година.
Дунав мост
0 последователи
Дунав мост, наричан още Мост на дружбата, е стоманен фермов мост над река Дунав между градовете Русе и Гюргево (на речен километър 488,7).
Дунав мост 2
0 последователи
Мостът „Нова Европа“, също известен и като Дунав мост 2, е пътен и железопътен мост над река Дунав, който свързва градовете Видин в България и Калафат в Румъния.
Тунел под Шипка
1 последователи
Предвижда се тунелът „Шипка" с дължина от 3,2 км да се изгради като част от трасето (на РП I-5) Русе – Бяла – В. Търново – Габрово – Казанлък – Стара Загора – Димитровград – Хасково – Кърджали – ГКПП Маказа (обща дължина от 261 км).
ГКПП Златоград - Термес
0 последователи
Граничен контролно-пропускателен пункт Златоград—Термес, наречен и Златоград—Ксанти, е контролно-пропускателен пункт на българо-гръцката граница, в близост до село Аламовци, западно от Златоград, и на 3,5 км. от село Баня (на гр. Термес) отвъд границата.
ГКПП Ивайловград - Кипринос
0 последователи
Граничен контролно-пропускателен пункт Ивайловград - Кипринос (на кратко ГКПП Ивайловград - Кипринос) се намира в близост до селоСлавеево отвъд границата е село Саръхадър прекръстено от гръците на Кипринос. Пунктът свързва Ивайловград с Димотика.
ГКПП Маказа - Нимфея
0 последователи
Пунктът е част от Общоевропейския транспортен коридор номер 9 и се очаква значително да намали натоварването на останалите гранични преходи.
СОП Младост - АМ Тракия
1 последователи
Участъкът от АМ "Тракия" до възела с бул. "Александър Малинов" в жк "Младост 4" е с дължина 5.970 км. За него е предвидена реконструкция с изграждане на нови съоръжения. По трасето има 5 пътни възли.
Първи метро диаметър на Софийското метро
0 последователи
Трасето и метростанциите от Първи метродиаметър по направление северозапад-югоизток се строят активно от 1980-те години. Към април 2012 г. в експлоатация е участък от ж.к. „Обеля“ до „Цариградско шосе“ с обща дължина 20,04 km и 16 метростанции.
Втори метро диаметър на Софийското метро
0 последователи
Втори метродиаметър на Софийското метро според първоначалната Генерална схема е било предвидено да свързва частите на града по направление северозапад-юг — от кв. Илиянци до кв. Хладилника.
Трети метро диаметър на Софийското метро
1 последователи
Третият диаметър според досегашната Генерална схема трябва да свързва югозападната със североизточната част на града. От тази линия са изградени части от трасето край гара Подуяне.
Тол система
1 последователи
Въвеждането на тол система ще носи приходи от около половин милиард лева.
А7 Калотина
1 последователи
„Калотина“ е планирана автомагистрала в Западна България. Тя трябва да свързва софийски околовръстен път с граничнопропусквателният пункт на сръбската граница при Калотина а от там и за Ниш, Белград.
А8 Велико Търново - Русе
0 последователи
Автомагистрала „Велико Търново - Русе“ е планирана автомагистрала в Северна България, част от Паневропейски транспортен коридор 9 и Европейски път Е85. Ще минава покрай Горна Оряховица, Полски Тръмбеш, Бяла, Две могили.
Коментари
Влезте в профила си, за да може да коментирате
